5月15日,由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的中山市民古路一期工程TJ1標(biāo)段全線首根軟基處理灌注樁順利開鉆,標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為項目全線通車打下堅實基礎(chǔ)。
順利施工。通訊員供圖
民古路一期工程TJ1標(biāo)段項目共有軟基灌注樁5585根,主要位于橋梁端頭與路基銜接段。此次軟基灌注樁首件施工選取具有代表性軟基處理路段,樁徑0.6米,間距2.6米,樁長51米。
“此次施工的軟基灌注樁,孔小且深,地質(zhì)條件差,設(shè)備選型難。首件的施工,將為后續(xù)軟基處理灌注樁施工積累寶貴經(jīng)驗,提供科學(xué)的技術(shù)支撐?!敝需F大橋局集團(tuán)有限公司項目負(fù)責(zé)人表示,路基軟基處理灌注樁施工是解決橋頭跳車的關(guān)鍵控制點,要想解決橋頭跳車的難題,就必須控制好灌注樁的施工質(zhì)量。為此,項目成立了科研團(tuán)隊,根據(jù)項目軟土層覆蓋厚度大于30米,路基填土高度位于3到6米之間的特點,編制了可行性施工方案。
施工現(xiàn)場。通訊員供圖
據(jù)介紹,項目科研團(tuán)隊進(jìn)行了多方案比選,最終選定了具備施工能力的水井鉆機,并在首件施工前,組織技術(shù)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在成孔過程中,為了保持孔壁穩(wěn)定,不致產(chǎn)生塌孔和縮頸現(xiàn)象,項目采用特制泥漿護(hù)壁,使孔四周封閉,阻隔透水層,保護(hù)孔壁免于坍塌,保證了樁基施工質(zhì)量。
編輯 藍(lán)運良? 二審 王欣琳? 三審 岳才瑛
記者 何淼 通訊員 李明利 李雪峰 鄒璞