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    首屆民航中南地區(qū)航空器地面設(shè)備操作員崗位職業(yè)技能競賽舉行
    發(fā)布時(shí)間:2022-01-05 來源:珠海機(jī)場

    2021年12月16日,在頒獎(jiǎng)典禮慷慨激昂的音樂聲中,首屆民航中南地區(qū)航空器地面設(shè)備操作員崗位職業(yè)技能競賽緩緩落幕。珠海機(jī)場代表隊(duì)在此次大賽中成果喜人,取得團(tuán)體第二的好成績;5名參賽選手全部獲獎(jiǎng),魏建勛更是憑借個(gè)人第一的優(yōu)異成績摘得“全國民航技術(shù)能手”的榮譽(yù)稱號。十年苦練,一舉成名,臺上的無上光榮離不開背后所有的付出……

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    魏建勛:最讓人期待的“彩蛋”選手

    個(gè)人綜合成績第一,”全國民航技術(shù)能手”,他以82.2的總成績名列全賽區(qū)50名選手第一名。他就像比賽場上最讓人期待的“彩蛋”選手,充滿驚喜,精彩不斷。

    他的成績讓人驚喜,卻不驚訝。他就像讀書時(shí)班里低調(diào)卻總能讓大家在評優(yōu)的時(shí)候第一個(gè)想到的同學(xué),有讓人佩服的實(shí)力、讓人信服人格魅力;他就是等待發(fā)光的金子,一上展臺就會熠熠生輝。本次取得的榮譽(yù)是他職業(yè)生涯目前為止最亮麗的閃光點(diǎn),但絕不會是唯一;他的努力、他的堅(jiān)持、他的刻苦,注定了他的優(yōu)秀。

    “高標(biāo)準(zhǔn)的要求、完全陌生的車型、不到三個(gè)月的時(shí)間備賽”困難重重,想要取得好的成績,就務(wù)必要付出成倍的努力。魏建勛的努力大家有目共睹,每次訓(xùn)練他總是第一個(gè)到,最后一個(gè)離開;每次研討他總是能比別人知道得多、看到得多;每次小考他總是沉著冷靜,穩(wěn)操勝券。

    他的優(yōu)秀,有他成倍的努力加持,有他孜孜不倦的汲取護(hù)航,有他永遠(yuǎn)鎮(zhèn)定冷靜的心態(tài)坐鎮(zhèn)。

    林文雅:參賽隊(duì)伍的“領(lǐng)頭羊”

    2016年3月,工匠精神首次被寫入政府工作報(bào)告,產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革如火如荼推進(jìn)。這一年10月進(jìn)入珠海機(jī)場的林文雅搭上了技能成才的高速列車。機(jī)遇總是眷顧時(shí)刻做好準(zhǔn)備的人,1995年開始駕駛各種車輛的他勤奮刻苦,僅用了一年半時(shí)間就從一名普通的特車駕駛員成長為特車隊(duì)長,負(fù)責(zé)客梯車小隊(duì)的日常管理,技術(shù)水平之高,業(yè)務(wù)之精,是讓所有人都信任的“專家”。

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    此次技能競賽,他肩挑重?fù)?dān),作為整個(gè)參賽隊(duì)伍的“領(lǐng)頭羊”,從對比賽技術(shù)文件的前后推敲,到訓(xùn)練場地各類設(shè)備的配置,他都一遍一遍地反復(fù)論證,在有限的時(shí)間、有限的地點(diǎn)最大程度還原競賽場地,解決實(shí)際操作中遇到的各種問題。

    但就在客梯車比賽項(xiàng)目開始的前一天,變故突生。他發(fā)現(xiàn)他們所有人都誤解了“半聯(lián)動(dòng)”的真正含義,他緊急聚集他的隊(duì)友們,一遍遍不厭其煩地提醒他們:千萬記得在場上糾正這一動(dòng)作。幸好,有驚無險(xiǎn),“我的心回到了我的肚子里”,他幽默地說道。

    林亮顯:是選手,更是教練

    這是一雙粗糙的大手,滿是老繭,握上去如“砂紙”一般,這是22年每天與貨物打交道刻下的印記。他1999年加入珠海機(jī)場,從最基層的裝卸員做起,晴天一身汗,雨天一身泥,但沒聽過他的一聲抱怨。

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    因?yàn)橹楹C(jī)場特殊的人才隊(duì)伍背景,5個(gè)人里,只有他是平臺車“老司機(jī)”,其他四個(gè)都是“小萌新”。所以,集訓(xùn)期間,他不光是選手,更是教練。

    “我們是打心底里佩服感謝阿亮,為了把我們四個(gè)人教會,他在平臺車上一站就是一天”。

    “我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)啊,5個(gè)人肯定要同進(jìn)退的嘛。我一個(gè)人教他們4個(gè),他們4個(gè)教我一個(gè),說來還是我賺”,他笑著說,“時(shí)間不夠用,我就給自己加壓加量‘開小灶’嘍,雖然訓(xùn)練節(jié)奏很緊張很辛苦,但是一想到自己要學(xué)習(xí)的技能還有很多就感覺不到累了,我一定要珍惜這次難得的機(jī)會!”

    他在機(jī)坪上盡心盡力發(fā)揮“傳、幫、帶”的作用,卻對家人虧欠了很多。他早出晚歸,披星戴月,最常見到的只是孩子熟睡的模樣,“逢年過節(jié)不能陪在他們身邊,我心里很怕孩子會怪我”,他狠狠抹了一把臉,“但是幸好,他們都很懂事,都能諒解我”。

    蔣湘明:行走的“評分表”

    “客梯車71分、平臺車77分、理論85分”,面對并不突出的成績讓他有了瞬間的氣餒。晚上回到家,他仔細(xì)查看成績單上每一處扣分項(xiàng),瞬間有了緊迫感,想要拿到參賽資格就必須想辦法突破。

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    此后,“對照練習(xí)、深究細(xì)節(jié)、各個(gè)突破”成了蔣湘明日常訓(xùn)練的寫照,3張考核表100余條扣分項(xiàng),一條條的對照,一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)的改變,正是這種撿芝麻式的訓(xùn)練,讓蔣湘明不僅成功入選為參賽選手,也讓他成為了選手中行走的“評分表”,每個(gè)隊(duì)員的表現(xiàn),該扣多少分,他一看就能知道。

    許康雄:初生牛犢不怕虎

    他是代表隊(duì)里最年輕的參賽選手,9月份組織的第一輪初賽,七十二個(gè)人里,他普通到有些“透明”,但就是這樣一個(gè)“小透明”,憑借初生牛犢不怕虎的勇氣,過五關(guān)斬六將,用自己傲人的理論成績和扎實(shí)的基本功,入選了集訓(xùn)隊(duì)。

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    在班組團(tuán)隊(duì)協(xié)作客梯車應(yīng)急撤離演練項(xiàng)目的訓(xùn)練中不小心被車輛部件劃破手臂,他忍著疼痛,配合同伴完成項(xiàng)目的全部操作,結(jié)束列隊(duì)時(shí),大家才發(fā)現(xiàn)那3厘米,混著機(jī)油和汗水,血肉模糊的傷口,后勤人員上前查看傷勢,他默不作聲地捋下衣袖,輕聲道“放心,我沒啥事兒”,而這個(gè)傷口直到臨近比賽時(shí)才結(jié)了痂。

    盡管決賽只拿了個(gè)人第十五的成績,但他毫不氣餒,“我的心態(tài)影響了發(fā)揮,但參賽就是最好的備戰(zhàn),這樣的大賽經(jīng)驗(yàn)讓我開闊了眼界,磨礪了心志,嘗到了‘技能’的甜,我相信未來的自己一定不會再害怕”。

    “芳林新葉催陳葉”,這些“金牌選手”極具燈塔效應(yīng),他們的選擇、他們的熱愛、他們的成功,昭示著平凡的崗位也擁有閃閃發(fā)光的技能之路。若干年后,他們注定會將這一棒傳給后面的人,完成“金牌選手”到“金牌教練”的轉(zhuǎn)變。

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