▲工作人員對報廢車輛實施注銷程序。
▲工作人員對報廢車輛“驗明正身”。
▲工作人員檢查報廢車輛有無違法記錄。
▲即將被拆解的車輛被疊放在一起。
▲工作人員正拆解大型車輛。
▲巨鉗之下,車輛粉身碎骨。
▲工作人員將拆解的各種汽車零件歸類。
在道路馳騁的機動車,它們的“終點”并不是停車場,而是被回收和拆解。在中山市物資再生利用有限公司,它們走完最后的“車程”。
機動車由各種零件組成,包含一般固體廢物和危險廢物,變廢為寶、循環(huán)利用、無害化處理是基本原則。
進行拆解之前,報廢車由交警部門“驗明正身”、辦理相關手續(xù)。拆解環(huán)節(jié)的第一步是廢油液預處理環(huán)節(jié),報廢車的廢油液將由專門的管道收集和儲存后按照環(huán)保要求進行分類處理。報廢車里的廢燃油、廢油液、制冷劑、廢蓄電池、線路板、廢尾氣催化劑這些均屬于危險廢物,不可直接排入土壤。
接下來,報廢車的發(fā)動機、前后橋將被拆解。之后,機動車的剩余部分被送到汽車車殼拆解區(qū)由拆解機與人工參與配合,對拆解的材料進行分揀,并按照環(huán)保要求分類處理。這一環(huán)節(jié)完成后,一輛機動車便走完它最后的“車程”。
據介紹,中山每年都會產生一定數量的報廢機動車,但僅有一半是在中山拆解完成的。由于業(yè)務的特殊性和資質要求,目前中山僅有兩家有資質的報廢機動車拆解企業(yè),另一半則流入了外地同行企業(yè)中。
不合規(guī)的拆解,報廢車含有的危險廢物如果排入土壤,將對環(huán)保造成一定的危害。而有些零件被不法商戶回收利用,也將帶來安全隱患。在此呼吁機動車主,報廢機動車拆解與環(huán)保、安全息息相關,尋找合法渠道報廢,讓愛車走完最后的“車程”才是正道。
記者 余兆宇 黃啟艷 文智誠
◆編輯:龍慧◆二審:鄭沛鋒◆三審:周亞平