乘坐地鐵的時候

你有沒有注意過站內(nèi)的攝像頭？

近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱

在上海地鐵7號線耀華路站4號出站口

看到有16個攝像頭同時“高掛”

不少還正對著同一個方向

“這大概是攝像頭最多的地鐵口了”

這名網(wǎng)友

將圖片和文字發(fā)到網(wǎng)絡(luò)后

立即引發(fā)關(guān)注

該網(wǎng)友還指出

這些攝像頭均高掛于閘機上方

有網(wǎng)友質(zhì)疑

在同一個方向安裝多個攝像頭

這樣的設(shè)置，是否有必要？

記者就此事

向軌交方面核實情況

軌交方面稱

耀華路站4號出口的新舊攝像探頭

目前正在做替換測試

也就是說

老攝像頭暫時還在用

新攝像頭還沒有完全“履新”

所以，就造成攝像頭較多

比較“擁擠”的情況

“等到過了磨合期

就會拆下老舊設(shè)備，恢復(fù)正常情況”

上海地鐵維護保障有限公司通號分公司副總經(jīng)理樊盈表示，根據(jù)上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《重點單位重要部位安全技術(shù)防范系統(tǒng)要求第7部分：城市軌道交通》有關(guān)高清視頻的要求，上海軌道交通既有線正處于高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造周期，攝像機布設(shè)按照以上標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求實施。

樊盈表示，耀華路站4號口區(qū)域是閘機等重點目標(biāo)集中區(qū)域。目前，項目施工期間新設(shè)備需調(diào)試待用、老設(shè)備需保證日常監(jiān)控，故會出現(xiàn)兩套設(shè)備共存一段時間的情況。待整條線路完成全部施工調(diào)試工作后，即可進行新老系統(tǒng)的割接，屆時將拆除老系統(tǒng)設(shè)備。

記者翻看了2020年2月1日起實施的這一標(biāo)準(zhǔn)，室外周邊、出入口、走廊通道、樓扶梯口、電梯廳、自動扶梯人行樓梯以及電梯轎廂等均為攝像機安裝范圍，且要求顯示出入人員面部特征、活動情況等。

關(guān)于大家所關(guān)心的公共視頻的應(yīng)用，記者也在標(biāo)準(zhǔn)里查到：視頻監(jiān)控應(yīng)與入侵和緊急報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)客流異常監(jiān)測預(yù)警等。

視頻監(jiān)控圖像保存時間

除特殊規(guī)定外，應(yīng)不少于90天

系統(tǒng)應(yīng)保持24小時開啟狀態(tài)

其實類似耀華路站的情況

去年10月也曾有報道

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當(dāng)時有市民反映，地鐵10號線郵電新村1號出入口安裝了11個攝像頭，讓不少市民感到不解和困惑，當(dāng)時軌交部門的回應(yīng)也是攝像頭正在“換新”均按規(guī)定設(shè)置。

兩個多月過去了

近日

記者再次來到郵電新村站1號出入口

市民反映的攝像頭數(shù)量仍未減少

不過，站內(nèi)的攝像裝置

的確有新裝或拆卸的跡象

例如眼前的掛桿上

只有電纜，未見攝像頭

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