利和廣場(chǎng)-太陽(yáng)城快速公交專線。(資料圖片)記者繆曉劍吳飛雄攝
五桂山職教園區(qū)。(資料圖片)記者夏升權(quán)攝
2014年中山兩會(huì)2月18日開幕,你有哪些建議和期盼?最關(guān)注哪些熱點(diǎn)話題?教育醫(yī)療、房?jī)r(jià)政策、就業(yè)創(chuàng)業(yè)還是環(huán)境治理?從2013年12月10日起,中山網(wǎng)通過中山兩會(huì)網(wǎng)友議事廳專題全面收集網(wǎng)友關(guān)于“中山兩會(huì)”的意見與建議,迄今已經(jīng)收集了上百條。同時(shí),中山網(wǎng)還將以多種方式將建言“捎”給兩會(huì)的代表、委員。
從這些意見建議中,記者特挑選了一些有代表性的話題整合起來刊出。同時(shí),兩會(huì)議事廳依舊在征集“網(wǎng)友提案”,請(qǐng)為中山兩會(huì)建一言!
民生
■網(wǎng)友GWYSD2013:
【這幾年醫(yī)保繳納基數(shù)數(shù)次上調(diào),為何返還個(gè)人醫(yī)保賬戶的金額卻一直沒漲】
作為規(guī)矩繳納醫(yī)保的中山人的一員,我心里一直有個(gè)疑問:2010年出臺(tái)的 《醫(yī)保管理辦法》中規(guī)定, 當(dāng)時(shí)的醫(yī)保繳納基數(shù)是1240,由此,單位需繳納金額是117.8元,個(gè)人需繳納金額是43.4元。返還個(gè)人醫(yī)保賬戶時(shí)規(guī)定,36歲以下的返還60元,36 歲以上至60歲以下的返還75元。
這幾年,醫(yī)保繳納基數(shù)歷經(jīng)數(shù)次上調(diào),從1240到1630到 1850再到 2013 年的 2080, 漲幅達(dá)67.7%,可返還個(gè)人醫(yī)保賬戶的金額卻一直沒同步上調(diào)。從這方面看,醫(yī)保政策是否需要進(jìn)行調(diào)整了?返還個(gè)人醫(yī)保賬戶的金額是否也應(yīng)該同步調(diào)整呢?
相信廣大繳納醫(yī)保的中山人心里都有個(gè)期望:政府能真正想到百姓的心坎里,不能因?yàn)榘傩詹幻靼灼渲械牡览砭筒涣肆酥?BR> ■網(wǎng)友 zslanyan:
【是誰讓中山城區(qū)變成“不夜城”】
現(xiàn)在時(shí)間是晚上10 點(diǎn)左右,按照人類對(duì)大自然的理解,現(xiàn)在應(yīng)該是晚上的時(shí)間,天應(yīng)該已經(jīng)入黑了。但是,本人在不經(jīng)意間走到陽(yáng)臺(tái)外發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)很不自然的現(xiàn)象:晚上10點(diǎn),可是天還沒有入黑,仍像黃昏時(shí)分,可以清晰地看到對(duì)面幾百米甚至上千米外的事物。
而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因,大家上天臺(tái)看看天空,再環(huán)視一下就知道了。就是因?yàn)槌菂^(qū)有個(gè)別地方的高射大燈一直在掃射天空,被天空中的云層及霧霾經(jīng)過反射、散射、漫射、衍射等之后而導(dǎo)致的現(xiàn)象。
這種不自然的人造現(xiàn)象帶來的不是科學(xué)文明的進(jìn)步,而是更多的反思:資源浪費(fèi)、光污染、生態(tài)平衡(晝夜更替)、生活作息等。
因此,本人作為一名中山人,為了中山的幸福,也為自己的幸福,在此投訴一下光污染現(xiàn)象,請(qǐng)相關(guān)部門協(xié)助處理,謝謝。最后,事在人為,也向那些產(chǎn)生光污染的人們說聲:“人類的休息時(shí)間差不多到了,麻煩注意關(guān)一下燈,謝謝!”
■網(wǎng)友火炬問政:
【流動(dòng)攤販建議實(shí)行攤位三包】
本人看到在火炬區(qū)的好幾個(gè)路段、還有小廣場(chǎng)都做了“流動(dòng)攤販管制”,非常好。讓擺攤的有一個(gè)相對(duì)固定的位置,避免他們到處占道經(jīng)營(yíng),是一個(gè)很人性化的城管管制——給攤販留生存空間,也維護(hù)整理了城市秩序。
可另一個(gè)問題一直沒人管,那就是攤販們留下的垃圾。比如火炬區(qū)五村軟件園門口,每天早上路過,就會(huì)發(fā)現(xiàn)白茫茫一片的垃圾,空地顏色都成黑的了,散發(fā)餿臭味道。
能否借鑒店鋪的“門前三包”,對(duì)攤販進(jìn)行登記,讓其負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的清潔三包。如果不落實(shí),或落實(shí)不好,督促改善,不改就取消攤位的機(jī)會(huì)。
教育
■網(wǎng)友辛勤的園?。?BR> 【應(yīng)該重新審視教育園區(qū)建設(shè)】
五六年前,中山在五桂山建設(shè)職業(yè)教育園區(qū),到現(xiàn)在為止只建了中專和廣東理工,而風(fēng)聞已久的職業(yè)實(shí)訓(xùn)基地和青少年活動(dòng)中心卻仍在計(jì)劃中。我了解過,主要原因是當(dāng)?shù)卮迕癫疬w問題一直未能解決。
要到何年何月之前規(guī)劃的整個(gè)園區(qū)才可以建成?我認(rèn)為市政府應(yīng)該要重新審視教育園區(qū)的建設(shè),重新規(guī)劃,要知難而改,可以把職業(yè)實(shí)訓(xùn)中心、青少年活動(dòng)中心這些改到某一個(gè)理工學(xué)?;蛘吡碚移渌恍璋徇w村民的地方建設(shè)。
■網(wǎng)友一棵樹:
【建議多辦學(xué)校,多辦好學(xué)?!?BR> 從綠化方面來看,中山是宜居城市,政府在民生的許多方面都做出了積極的努力,這就不細(xì)說了。隨著新樓盤的不斷增加,固定居住人口越多,我希望政府加大力度多建些幼兒園、小學(xué)等基礎(chǔ)教育的學(xué)校,減少所謂貴族學(xué)校,降低家庭教育費(fèi)用,一來為培養(yǎng)未來人才打好基礎(chǔ),二來讓為中山建設(shè)者們能安心工作。我建議政府每年從財(cái)政收入中撥出固定比例的教育經(jīng)費(fèi),在居住密集的新區(qū)域、遠(yuǎn)離教育資源的區(qū)域,建設(shè)公立幼兒園、小學(xué)。讓優(yōu)質(zhì)教育平民化,這才是最大的真正的安居、宜居,是最切實(shí)的民生問題。學(xué)校會(huì)帶動(dòng)樓市銷售、帶動(dòng)交通改變、帶動(dòng)各種生活消費(fèi),有百利無一弊。
■網(wǎng)友jzw999:
【關(guān)于統(tǒng)籌我市中職學(xué)校辦學(xué)的建議】
在中山政報(bào)閱讀了 《中山市2014-2016 年公共服務(wù)均等化方案》,深受鼓舞,深感市政府對(duì)民生問題的重視與投入。其中,“2014年春季起,將現(xiàn)有鎮(zhèn)區(qū)普通高中劃歸市級(jí)管理,由市政府負(fù)責(zé)辦學(xué)”這一條我認(rèn)為是件大好事。但我市中職學(xué)校更需要政府加大投入。
相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的普通高中,中職學(xué)校辦學(xué)的持續(xù)性投入更多、對(duì)弱勢(shì)群體幫扶作用更大、與產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)度更高,由市政府統(tǒng)籌辦學(xué),更是迫在眉睫。市政府應(yīng)該集中財(cái)力,統(tǒng)籌調(diào)整現(xiàn)有辦學(xué)規(guī)模和水平參差不齊的中職學(xué)校,全市一盤棋來規(guī)劃指導(dǎo)學(xué)校發(fā)展和專業(yè)建設(shè)。按照每年將近兩萬人的中職畢業(yè)生規(guī)模,十幾年就可以培養(yǎng)30 余萬生產(chǎn)、管理和服務(wù)的一線人員 (這些工作是大學(xué)生做不好也不愿做的),這些人員是我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展寶貴而穩(wěn)定的人力資源啊!
我建議市政府應(yīng)盡快調(diào)研各鎮(zhèn)區(qū)中職學(xué)校和企業(yè)需求,充分了解他們的困難,加大投入力度。
交通
■網(wǎng)友東方不?。?BR> 【駕考“難于上青天”我要提建議】
新交規(guī)實(shí)行后,到駕??甲C成了很多人的心病。一是因?yàn)轳{校的學(xué)費(fèi)漲了,二是報(bào)了名還要經(jīng)歷曠日持久的等待,才能上車學(xué)習(xí)、備考。不少人想不明白,為什么駕考非要經(jīng)過駕校這道門檻?我們何時(shí)才能打破駕校的壟斷?
如今駕校存在以下必須要改革的地方:現(xiàn)在,中山報(bào)考駕校的費(fèi)用大概在5000元以上,但盡管能花5000元報(bào)名上了駕校,上車練習(xí)還要等好幾個(gè)月,而且駕校還說:“以后練車時(shí),超出練習(xí)時(shí)間還要再收錢”。
駕校態(tài)度為何如此囂張?只因物以稀為貴。
由于現(xiàn)在駕校是通向駕考的 “獨(dú)木橋”,駕考的人數(shù)日益增多,駕校自然成了最賺錢的行業(yè),教練車和學(xué)員的供需關(guān)系是供不應(yīng)求的。最新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》規(guī)定,即使要拿到最普通的C1駕照,上車練習(xí)時(shí)間也不得低于48小時(shí)。對(duì)于普通的學(xué)車者而言,在教練車稀缺的情況下,教學(xué)時(shí)間和質(zhì)量顯然難以保證。就算順利拿到駕照,駕駛安全也難保證。而且多數(shù)學(xué)員都說,感覺駕校培訓(xùn)的應(yīng)試性大于操作性,雖然現(xiàn)在考駕照的難度越來越高,但老師總會(huì)教你一些“考試技巧”,比如車上標(biāo)記號(hào)、告訴你方向盤打多少度等。
對(duì)此,本人建議,可以考慮取消駕考和駕校之間的“捆綁”,放開部分駕考比例讓考生自主報(bào)名。當(dāng)然,最關(guān)鍵的還是駕考中嚴(yán)格把關(guān)。
■網(wǎng)友linjinguang:
【建議開通城軌中山北站-北外環(huán)路- 沙朗-坦背-東升-小欖-東鳳大站快線快速公交車】
近年,市政府決定將開通6條鎮(zhèn)區(qū)至城區(qū)大站快線,提高鎮(zhèn)區(qū)居民出行效率,最終實(shí)現(xiàn)每個(gè)鎮(zhèn)均有大站快線至城區(qū)。
因此我建議,開通城軌中山北站-北外環(huán)路-沙朗-坦背- 東升-小欖-東鳳大站快線快速公交車。因?yàn)闁|鳳鎮(zhèn)沒有大站快線快速公交車到城區(qū),而且東鳳鎮(zhèn)和小欖鎮(zhèn)是中山市工業(yè)重鎮(zhèn),GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)在中山市所有鎮(zhèn)區(qū)中分別排第三、二名,應(yīng)該要有大站快線快速公交車到達(dá)城區(qū)。
同時(shí)因?yàn)?05國(guó)道全程立交,沒有紅綠燈,設(shè)立這條線路真正方便了沙朗、坦背、東升、小欖、東鳳等鎮(zhèn)的人們到廣珠城際鐵路中山北站搭火車去珠海、澳門。
目前城軌中山北站是中山客流量最大的城軌站,車次密集,而將來隨著深茂高鐵等新線路的開通,其城軌樞紐地位將進(jìn)一步提高。另根據(jù)《中山北站綜合樞紐站規(guī)劃》,城軌中山北站將成為珠江西岸的綜合交通樞紐站。城軌中山北站目前已有16 趟公交經(jīng)停此站,連接的站點(diǎn)幾乎涵蓋中山各個(gè)區(qū)域,在城軌中山北站設(shè)立站點(diǎn)可以讓大家在這里方便快速地?fù)Q乘其他公交到中山任何地方。
■網(wǎng)友sowhat1:
【關(guān)于公交站牌、站點(diǎn)的改進(jìn)建議】
1.公交站牌可否增加各車次車輛的GPS 顯示到站信息,或此班公交是否故障等信息,大大減少?gòu)V大人民群眾的等公交時(shí)間,提高出行效率?當(dāng)然,要確保顯示信息的正確性。
2. 站牌上下行標(biāo)示看上去比較亂,很多上下行方向指示的是從右向左行,建議學(xué)廣州或深圳表明下一站是×××,用明顯顏色區(qū)分出來,當(dāng)前站名則字體稍大一號(hào)并加粗顯示。特別是富華酒店一帶,所有的公交車都要再繞上一圈兒,如果是外地人首次到中山,就搞不清方向。
3. 關(guān)于公交站點(diǎn)的設(shè)立應(yīng)遵循兩個(gè)原則:一是盡量做到全覆蓋;二是對(duì)于人流量大、需求多的線路(如學(xué)校和醫(yī)院)則可通過加多班次的方法處理。
經(jīng)濟(jì)
■網(wǎng)友ql82700:
【中山工業(yè)后續(xù)的發(fā)展目標(biāo)是什么】
我認(rèn)為,中山近年來工業(yè)發(fā)展持續(xù)疲軟,后續(xù)動(dòng)力嚴(yán)重不足,中大型企業(yè)少。因此,我想知道中山后續(xù)的發(fā)展方向是什么?
沒有重工業(yè)、大企業(yè),人員流動(dòng)小,長(zhǎng)期下去必然會(huì)成為一個(gè)城市發(fā)展的瓶頸。中山是否有計(jì)劃引進(jìn)大中型、重型企業(yè)的計(jì)劃?是否有土地資源整合規(guī)劃?
中山房?jī)r(jià)在珠三角地區(qū)算低的,會(huì)讓部分在珠三角地區(qū)工作的外來人員有來中山的想法,但是沒有大工業(yè)支撐,很難讓其做出這樣的決定。
反觀惠州房?jī)r(jià)、工業(yè)兼得,對(duì)于這種情況,我想知道中山是怎么想的?
■網(wǎng)友山海陽(yáng)光:
【關(guān)于優(yōu)化中山經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的建議】
當(dāng)前,中山市還存在著繁雜費(fèi)款名目多,“三亂”現(xiàn)象制止難等現(xiàn)象,仍有相當(dāng)一部分部門堅(jiān)持“審批就是管理”、“收費(fèi)就是管理”、“檢查就是管理”的舊思維方式。
為優(yōu)化中山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,強(qiáng)化效能建設(shè),切實(shí)提升發(fā)展的凝聚力,現(xiàn)提出如下建議,僅供參考:
一、出臺(tái)低費(fèi)啟動(dòng)和“一卡制”收費(fèi)的有關(guān)政策。對(duì)凡是有幅度的收費(fèi)和罰款項(xiàng)目,按照就低不就高原則,統(tǒng)一制定具體標(biāo)準(zhǔn),降低準(zhǔn)入門檻,杜絕暗箱操作,增加透明度。
二、加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目的支持力度。對(duì)列入市重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目的,實(shí)行“綠色通道”政策,在融資、用地、用電、環(huán)評(píng)、稅費(fèi)、項(xiàng)目審批、規(guī)劃設(shè)計(jì)和行政服務(wù)等方面給予全力支持和特別關(guān)注。
三、建議市紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)成立“行政效能投訴中心”,通過新聞媒體向社會(huì)公布設(shè)立該中心的目的、職能、受理范圍以及工作程序和舉報(bào)電話,形成全市上下協(xié)調(diào)一致的紀(jì)律監(jiān)督投訴網(wǎng)絡(luò)。
四、組織開展“最不滿意的執(zhí)法部門和單位”、“最不滿意的公務(wù)員”等評(píng)選活動(dòng)。