5月1日，記者從深中通道管理中心獲悉，深中通道于近日在深圳舉行的2024年世界隧道大會上亮相，并入選為全球隧道50大標志性工程。

4月22日，由國際隧道和地下空間協(xié)會（ITA）、中國土木工程學會主辦的2024年世界隧道大會在深圳開幕，這是目前全球隧道及地下空間領域參加人數(shù)最多、層次最高、影響最大的學術活動，也是時隔34年再次在我國舉辦的行業(yè)盛會。

大會以“隧道讓生活更美好”為主題，來自60多個國家和地區(qū)的專家學者、業(yè)界代表等約3000人參加，重點展示了近年來世界隧道工程領域最前沿的技術創(chuàng)新與研究成果。會上，ITA發(fā)布展出全球隧道與地下工程領域50項標志性工程，包括深中通道等9項中國標志性工程入選。

據(jù)介紹，建設以來，深中通道始終堅持以高質量發(fā)展為引領，貫徹“標準化、工業(yè)化、裝配化、智能化、精細化”建設理念，大力推行智能建造，成功攻克了項目乃至行業(yè)“卡脖子”技術難題，形成了具有自主知識產(chǎn)權的跨海集群工程成套技術和中國標準，填補了相關領域空白，為世界隧道工程可持續(xù)發(fā)展、智能化施工提供了中國技術和中國方案。

為適應海底隧道超寬、變寬、深埋、大回淤技術特點，深中通道建設團隊在國內(nèi)首次創(chuàng)新性提出了鋼殼混凝土沉管隧道新型結構。這種結構在國際上是首次大規(guī)模應用，國內(nèi)更是面臨全產(chǎn)業(yè)鏈空白：沒有相應的工程經(jīng)驗，沒有成熟的設計規(guī)范、施工經(jīng)驗、質量驗評標準、檢測手段和方法。經(jīng)過多年產(chǎn)學研聯(lián)合攻關，項目攻克了鋼殼制造及預制，超長距離浮運安裝等世界級難題，創(chuàng)造了大型管節(jié)深水條件下毫米級安裝精度等世界紀錄。

作為本次大會最受關注的項目之一，深中通道在深圳國際會展中心設有展區(qū)，集中展示了島隧工程建設成果、技術亮點及創(chuàng)新點、主要參建團隊情況等，多名建設者代表參加技術會議并作報告及交流。4月25日，大會組織了由世界各國專家學者、業(yè)界代表組成的觀摩團，現(xiàn)場參觀、調研深中通道?；顒尤藛T了解了項目建設難點、重點及創(chuàng)新點，就地質條件適應性設計、環(huán)境影響最小化、施工安全控制、項目管理等方面創(chuàng)新做法和建設經(jīng)驗進行交流。

目前，深中通道項目建設有序推進，計劃6月具備通車條件。通車后，深中通道將與周邊高速路網(wǎng)實現(xiàn)高效銜接，極大推動粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

編輯 陳家浩? 二審 魏靜文? 三審 陳慧