6月16日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息——深中通道通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座歷經(jīng)7年前期籌備、7年艱苦建設(shè)的世界級(jí)跨海集群工程圓滿完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過(guò)“大考”，即將在萬(wàn)眾矚目中“上崗”，畫(huà)上珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一橫，開(kāi)創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。

據(jù)悉，深中通道交工驗(yàn)收通過(guò)后，還需要通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)核備，才能正式具備通車(chē)條件。

高質(zhì)量通過(guò)交工驗(yàn)收

6月15日，為期兩天的深中通道交工驗(yàn)收會(huì)議在深圳召開(kāi)。作為項(xiàng)目通車(chē)前極為重要的一項(xiàng)工作，交通運(yùn)輸部公路局、廣東省交通運(yùn)輸廳、造價(jià)事務(wù)中心、交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)和應(yīng)急指揮中心等共80家單位150余名代表參加了交工驗(yàn)收會(huì)。

6月15日下午，代表們前往東人工島、暗埋段隧道、沉管隧道、西人工島、深中大橋、中山大橋?qū)嵉夭炜戳斯こ态F(xiàn)場(chǎng)，了解掌握土建工程和交安機(jī)電設(shè)施等實(shí)體外觀質(zhì)量。

16日上午，深中通道交工驗(yàn)收會(huì)議召開(kāi)。交工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了深中通道管理中心及各參建單位代表的匯報(bào)，審閱了工程建設(shè)資料，進(jìn)行了廣泛而深入的討論，認(rèn)為深中通道工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴(yán)格，工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

“深中通道工程規(guī)模宏大、綜合建設(shè)技術(shù)難度高，項(xiàng)目開(kāi)始即制定了以打造‘平安百年品質(zhì)工程’示范和‘交通強(qiáng)國(guó)’‘質(zhì)量強(qiáng)國(guó)’重大工程標(biāo)桿為目標(biāo)，全面落實(shí)現(xiàn)代工程管理，積極推行工業(yè)化和智能建造，大力實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等，相繼在超寬鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、離岸海中超大跨徑懸索橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、跨海交通集群工程運(yùn)營(yíng)安全保障關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域取得了重大突破，填補(bǔ)了行業(yè)空白，高品質(zhì)、高精度、高工效推進(jìn)了工程高質(zhì)量建設(shè)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)了廣東智慧。”在交工驗(yàn)收會(huì)議上，交工驗(yàn)收委員會(huì)主任、廣東交通集團(tuán)副總經(jīng)理職雨風(fēng)給出這樣的評(píng)價(jià)。

攻克“卡脖子”世界難題

深中通道創(chuàng)新了跨海交通集群工程管理新范式，構(gòu)建現(xiàn)代工程建設(shè)管理體系，實(shí)現(xiàn)“一流管理”；全力推行工業(yè)化建造和智能建造，研發(fā)形成了世界首制6毫米2060兆帕鋅鋁稀土（鎂）超高強(qiáng)主纜鋼絲索股等15項(xiàng)世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國(guó)重器，攻克了一系列“卡脖子”技術(shù)難題，系統(tǒng)革新了離岸海中超大跨徑懸索橋建造技術(shù)、外海超大尺度沉管管節(jié)浮運(yùn)安裝工藝，支撐了深中通道高質(zhì)量、高精度、高工效建設(shè)，形成了“一流技術(shù)”；實(shí)施精細(xì)管理和精品建造，在世界首例雙向八車(chē)道海底隧道、世界最大跨徑離岸海中懸索橋、世界首例水下樞紐互通立交等領(lǐng)域取得五項(xiàng)突破引領(lǐng)性的“深中質(zhì)量”，打造了“一流設(shè)施”；也培育了一批素質(zhì)優(yōu)良的跨海交通集群工程建設(shè)人才梯隊(duì)和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為世界跨海通道工程提供了廣東經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)方案。

“深中通道順利通過(guò)交工驗(yàn)收，不僅標(biāo)志著深中通道內(nèi)優(yōu)外美、高質(zhì)量建成得到了認(rèn)可，更標(biāo)志著我們建造世界級(jí)跨海集群工程的技術(shù)能力又實(shí)現(xiàn)了飛躍。深中通道打造形成的新質(zhì)生產(chǎn)力，未來(lái)能應(yīng)用到其他跨海通道建設(shè)中去?！鄙钪型ǖ拦芾碇行闹魅?、總工程師宋神友在現(xiàn)場(chǎng)表示，“深中通道在推動(dòng)珠江口東西兩岸更好融合的同時(shí)，能夠促進(jìn)要素碰撞，從而產(chǎn)生更多新的生產(chǎn)力，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，深中通道也是新質(zhì)生產(chǎn)力的催化劑?！?/p>

據(jù)了解，深中通道房建工程已于15日完成交（竣）工驗(yàn)收。深中通道交工驗(yàn)收通過(guò)后，還需要通過(guò)行業(yè)主管部門(mén)核備，才能正式具備通車(chē)條件。

編輯? 范展顥? 張英? 二審? 曾淑花? 三審? 查九星