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    “深中家庭”不再當(dāng)“周末夫妻”,親子生活說走就走|大橋時代?雙向奔赴

    發(fā)布時間:2024-07-11 來源:中山+

    7月9日晚7時30分,絢麗的晚霞映紅了“深中跨市公交樞紐”標(biāo)牌(中山博覽中心樞紐),又一班從深圳前海灣地鐵站開來的T01A深中跨市公交準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

    車子停穩(wěn),乘客們有序走出公交車門,鐘強(qiáng)抬頭一望,一眼便瞧見了十米開外的愛人楊茜和兩個孩子的身影,他三步并作兩步,高高舉起女兒轉(zhuǎn)了一圈。

    深中通道通車給鐘強(qiáng)一家四口帶來了新變化。家人們迎來送往的地點(diǎn)變成了中山博覽中心樞紐,鐘強(qiáng)在下班后從深圳回到中山的時間比以往提前了一個小時以上,回來的頻率從每周兩次增加到每周三次。

    楊茜向記者介紹,深中通道開通后,兩地通勤成本降低,通勤時間縮短,雙城生活質(zhì)量大大提高。記者 文波 攝

    “深圳通道開通前的這一年,我常給上幼兒園小班的女兒講這項(xiàng)世紀(jì)工程的意義,并通過畫A字的形式講解通車后爸爸從深圳回來的便利?!睏钴缯f,她身邊的十多個“深中家庭”都享受著深中通道開通帶來的交通紅利:兩地通勤成本降低,通勤時間縮短,雙城生活質(zhì)量大大提高。

    “深中家庭”通勤費(fèi)
    從700元降至100元

    下午6時從深圳福田區(qū)坐地鐵,6時20到達(dá)深圳前海灣地鐵站,7時30分回到中山博覽中心樞紐。7月,有時夕陽還未下山就已和家人在中山吃上了晚餐。深中通道帶來的生活變化,讓很多深中雙城生活的人感觸頗深,而對于在深圳工作的鐘強(qiáng)而言,他的感觸更為深刻。

    在鐘強(qiáng)看來,深中通道通車前,不少人在深圳工作,周末回到中山居住,但從行車時間和交通工具來說,不是嚴(yán)格意義上的雙城生活,而是由于工作和家庭的需要不得不如此,“現(xiàn)在不一樣了,通勤工具為公交車,說走就走,這算得上真正的雙城生活”。

    7月9日,鐘強(qiáng)乘坐跨市公交回到中山博覽中心樞紐,見到女兒。受訪者供圖

    鐘強(qiáng)說,他之前每個星期往返兩次,使用過多種交通工具。剛到深圳的時候,也是夫妻剛定居中山的時候,人生地不熟,也沒有深中拼車群,大多數(shù)時候坐的是網(wǎng)約車,單程170元,一周接近700元的通勤費(fèi)。早上5時左右起床,還經(jīng)常被“放鴿子”,有時候一夜不眠,或者半夜醒來再也無法入睡,因?yàn)閾?dān)心司機(jī)臨時取消行程。后來,加入深中拼車群,開始拼車來回,費(fèi)用低了點(diǎn),但是座位比較擠,再后來坐樣樣巴士往返一年多。每次單程都要3小時左右,遇上堵車,路上的時間更長。

    “我們夫妻一直堅持的育兒理念是,爸爸不能缺席孩子的成長,這是路途再奔波鐘強(qiáng)也要每周回兩次中山的原因。”楊茜說,最好的教育是陪伴,深中通道通車前,鐘強(qiáng)周三晚上回周四早上去,周五晚上回周一早上去,只有周一周二和周四三個晚上不在家。一般周三晚上6時下班,回到中山9時,陪孩子們個把小時,早上5時起床趕車。周五也是6時下班往中山趕,有時候擔(dān)心周一早上無法準(zhǔn)時上班,便提前到周日下午出發(fā)。辛苦的往返換來的是孩子們對爸爸的“存在感”,甚至覺得爸爸就在同城上班。

    相比之前的交通工具,深中跨市公交使通勤時間縮短一半以上,通勤費(fèi)用更是大大降低,每周往返三次的費(fèi)用也才100多元。深中跨市公交的空調(diào)設(shè)施一流,座位寬敞舒適,讓通勤變得輕松愜意。鐘強(qiáng)說:“現(xiàn)在,我可以迎著朝陽出發(fā),看著夕陽回程,一路上的海闊天空、風(fēng)輕云淡盡收眼底,心情也變得愉悅起來。”

    告別“周末夫妻”的生活

    “周末夫妻堅持了十幾年,終于等來深中通道通車?!弊鳛闂钴绲臉巧相従樱憢葖缺硎菊煞蛘w驗(yàn)著深中通道帶來的通勤便利,并考慮在已有一輛油車的基礎(chǔ)上,購買一輛新能源汽車。

    2010年,陸嬋嬋來到中山,2012年,與在深圳工作的高中校友阮浩宇走進(jìn)結(jié)婚的殿堂,由于工作關(guān)系,兩人選擇了周末夫妻的生活?!盁o論是以前在龍華坂田上班,還是現(xiàn)在在南山后海上班,來回的通勤時間和成本都很高。”和鐘強(qiáng)一樣,阮浩宇表示自己體驗(yàn)過多種交通工具,網(wǎng)約車、高鐵、拼車、樣樣巴士,還搭乘過珠海往返龍華的巴士,多數(shù)時候并不能直達(dá),意味著要變換幾種交通工具才能到達(dá),一趟下來三四個小時,說不辛苦那也是假的。

    陸嬋嬋帶女兒乘坐從深圳寶安國際機(jī)場到中山航空港的巴士。受訪者供圖

    作為戶外運(yùn)動愛好者,在合適的天氣,陸嬋嬋夫婦會帶著上小學(xué)的女兒參加爬山、野炊、溯溪等活動,并逐漸成為領(lǐng)隊(duì),影響著身邊的一些朋友參與到活動中來?!吧钪型ǖ篱_通前,周五下班往回趕,回到中山怎么也要晚上9點(diǎn)左右。”陸嬋嬋介紹,為了確?;顒尤缙谶M(jìn)行,孩子爸爸多選擇周五晚上回來,遇上塞車,晚上十二點(diǎn)到家也遇到過。

    阮浩宇和女兒在深圳游玩。受訪者供圖

    如今深中跨市公交幫我們摘掉“周末夫妻”的帽子,周一到周四,孩子爸爸想回就回,不用再考慮交通情況,深圳下班中山吃晚餐,中山出發(fā)深圳吃早餐,一橋之隔的雙城生活,不僅降低了通勤成本,也減輕了思想負(fù)擔(dān)?!拔覀兂醪皆O(shè)想以后帶領(lǐng)大家到深圳參加爬山、野餐,擴(kuò)大戶外活動的半徑”。

    在眾多的“深中家庭”中,鐘強(qiáng)和阮浩宇的故事只是其中的縮影。深中通道的建設(shè)不僅深刻地改變了他們的通勤方式和降低了成本,更重要的是,它激發(fā)了他們對工作的執(zhí)著追求和對美好未來生活的熱切向往。


    編輯? 張英? 二審? 朱暉? 三審? 吳森林

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